国土交通省道路局では、令和元年12月に開催された「道路技術懇談会（座長：久田真東北大学大学院教授）」において、道路分野における新技術導入促進方針（案）が示され、良い技術は活用するという方針の下、異業種・他分野技術や新材料など、これまで必ずしも十分でなかった分野も含めて導入を促進していくこととしております。また、令和７年３月に開催された同懇談会において道路局より「令和7年度新技術導入促進計画（案）」が提示され、有識者等による議論を経て計画が公表されたところです。
現在の探査車による路面下空洞調査では、調査地点における1.5〜2.0m程度までの深さの空洞検知が可能な状況ですが、昨今の道路陥没事故を踏まえれば、より深い位置の空洞を探査・検知できる技術や、モニタリングによる陥没発生リスク箇所の探査・検知技術が求められるところです。
そこで、「路面下のより深い位置の空洞や陥没発生リスク箇所を探査・検知できる技術」について、求める性能及びその性能を確認する方法を整備していくことを目的とし、令和8年3月23日(月)～令和8年5月22(金)で技術公募を実施し、応募のあった技術について、別紙のとおり13技術を選定しましたのでお知らせいたします。
今回の選定された技術は、令和8年度下期に、性能確認のための試験を行い、その評価結果を当該技術分野に精通する専門家等で構成された技術検討委員会で審査のうえ、国土交通省ホームページの「技術性能カタログ」として令和9年度に公表する予定です。 本公募は、国土交通省より「路面下のより深い位置の空洞や陥没発生リスク箇所を探査・検知できる技術」について新技術導入促進機関に指定された一般財団法人先端建設技術センター（以下、ACTECという）が実施するものです。